Itt vannak az új hivatalos számok a TimoCom által kínált fuvar- és raktérbörze adatai alapján. Elég meggyőzőek szerintem.

A harmadik negyedév minden logisztikai és fuvarvállalkozás életében nagy várakozásokkal és félelmekkel teli. A nyár nem a nagy ünnepek időszaka és ráadásul az iskolai szünet is ilyenkor köszönt be. Azonban minden kedvezőtlen feltétel ellenére a TimoCom fuvarpiaci barométere a fuvarok arányában 52%-ra mozdult, így 5 százalékponttal több, mint a tavalyi érték volt.

Egy 52:48 arányú fuvar- és raktérviszony minden ország viszonylatára megmutatja, hogy ebben a negyedévben is egymás után már másodjára a szabad raktérviszony kerül ki győztesül. Erre a transzportszektornak közel másfél évet kellett várnia. Az, hogy kettő negyedév egymást követően fuvartöbblettel zárja, utoljára 2011-ben volt rá példa. Ezzel bebizonyosodott a fuvarpiaci barométerünknél is, amit számtalan tanulmány és trend láttat a jövőre nézve: fellendülőben a gazdaság!

A negyedév bizakodóan indult. A július már az előző havi adatokból profitálhatott (júniusban 50:50 % volt a viszonylat) és majdnem ugyanazon a magas szinten állt meg, mintegy 48:52 fuvar- és raktérviszony aránnyal. "Már ennél a korai időpontnál kiderült, hogy a fuvararány a 3. negyedévben a 2011-es számok tekintetében alakul", mondja Marcel Frings, a TimoCom vezető képviselője. "Ez a pozitív hangulat augusztusban is folytatódott és az uborkaszezon, ha egyáltalán nevezhetjük így ebben az esetben, csak egy elenyésző része volt ennek a negyedévnek."

Persze a nyaralás és szabadságolások ideje most jobban hatott az üzletkötésre, mint az elmúlt években. Ez az augusztusi kis visszaesés csupán csak egy százalékpontnyi változás a rakterek javára. Ez a nyári hónap egy 47:53 fuvar- és raktérviszonnyal aránnyal zárt. A hónap végén már látni lehetett ebből az arányból, hogy a szeptember hogyan követi majd.

Az utolsó tanítás nélküli napok a végéhez közeledtek az európai országokban, ez döntő tényezőként szolgált a TimoCom fuvarpiaci barométerének változásához. A vállalkozások és üzletkötések lassan beindultak újból, de lényegesen több fuvar nem történt az előző szeptemberhez képest sem. Így a TimoCom fuvarpiaci barométere egy százalékos emelkedést mutat, amely ugyancsak olyan erős volt, mint a 2008 és 2009-es "gazdasági csodahetek" során. 12 százalékponttal emelkedett a fuvarok aránya. Ez szeptemberben az 59:41-es arányban állt meg a fuvar- és raktérviszony tekintetében.
Ezzel a pozitív eredménnyel a hátunk mögött egy fuvarokkal bővelkedő év végi hajrá alakulhat ki. Marcel Frings, a TimoCom vezető képviselője is így vélekedik: "Ha folytatódik az utolsó hónapok trendje, akkor a rakterek után roppant nagy lesz a kereslet. Jelenleg egy stabil pontról elrugaszkodott fuvartöbblettel számolunk az utolsó negyedévre."

Még a karácsonyi ünnepek előtt egy nagy meglepetésre számíthat a logisztikai ágazat az utakon. Az egyre növekvő tendenciát mutató szállítmányozandó áruk miatt végre a fuvararány is jelentősen növekszik.

A fuvarpiaci barométerről valamint a TimoCom további termékeiről információkat itt találsz: www.timocom.hu, illetve facebook.com/timocom.hu.

"Észtországban télen a Balti-tenger befagyott jegén lehet eljutni a Rigához közeli szigetekre, például Saaremaara és Hiiumaara. A jég itt olyan vastag, hogy könnyedén elbír egy autót, de különleges szabályok vonatkoznak az autózásra. A kamionosok várják a leginkább a tél beálltát.

Az egyik leghosszabb észt jégutat a Rohukula kikötő és Hiiumaa sziget között a 2011-es, rendkívül kemény tél idején nyitották meg. A Hiiumaara vezető autóút fél órára rövidíti azt az utat, ami komppal két órát venne igénybe.

Nem mindegyik évben engedélyezik az autók közlekedését a tengernek ezen a szakaszán, ezt jégvastagságtól függően döntik el. Észtországban a vonatkozó törvény szerint legalább 25 centiméter vastagnak kell lennie a jégnek, hogy rámehessenek az autók. Az utat egyébként nemcsak a melegedés teheti tönkre, hanem a túl nagy hideg is, ami jégrepesztő hatású." - így szól az index.hu cikke.

Megnéztem, hogy a TimoCom által kínált TC eMap® útvonaltervező programban vajon jelölik-e ezt az utat, azaz amikor útvonalat tervezel és költséget kalkulálsz, akkor előhozza-e a szoftver ezt az opciót. Nos, a válasz igen. Viszont annak már nektek kell utánanézi, hogy befagyott-e az út! Nagykép itt!

Székesfehérváron 2004 óta minden év szeptemberében megrendezésre kerül a Lecsófesztivál. Ilyenkor a város egyik leghosszabb útja megtelik bográcsokkal, rögtönzött tűzhelyekkel. Idén több mint 650 csapat jelentkezett a főző versenyre, amely rekordnak számít. A tét nem kisebb: a győztes elnyerheti a Lecsókirály tisztségét, aki egy évig - a következő Lecsófesztiválig - őrizheti meg titulsát. A zsűri pedig helyi vendéglők neves séfjeiből tevődik össze, akik nem restek végigkóstolni a benevezett étkeket, hogy megfelelő döntést hozzanak.

De ennek mi köze van a TimoComhoz? Az idei évben hetedik alkalommal nevezett be Barta Tamás kollégánk a versenyre. Tamás nagy gourmandnak számít: szereti a hasát, de alakjára is figyel és igyekszik egészségesen étkezni. Állt már a dobogó legalján, de 2013 az ő és csapata éve lett a fesztiválon: megnyerték a lecsókirályi címet, méghozzá egy nem is akármilyen ételkreációval.

Nyulasi Ferenc: Mit találtatok ki idén a versenyre?

Barta Tamás: A megszokott hozzávalókon kívül (paprika, hagyma, paradicsom, fűszerek) mindig próbálunk a hagyományos és ismert receptektől eltérni. Egy kis - marketing zsargonnal élve - hozzáadott értéket teremteni.

Ny. F.: Akkor áruld el az olvasóknak: mi volt nyertes recept!

B. T.: Idén sztrapacskás, húsgombócos lecsót készítettünk. A húsgombóc fele-fele arányban tartalmazott darált húst (csirkemell és sertéshús), egy kevés lila- és vöröshagymát, amit egy darab nyers tojással összekevertünk. A lecsó alapját egy bazsalikomos paradicsom befőtt adta. Ezt a szalonnán megpirított hagymára öntöttük.

Ny. F.: A híres séfek előszeretettel tálalják extravagánsan az ételt. Nálatok is volt valami extra?

B. T.: Bár szerintem nem számít extrának, de a szezonzöldségeket és az idénygyümölcsöket szívesen használom díszítő elemként. A lecsót és a "díszítést" egy szépen faragott, ovális fatálra helyezzük. Mellé 2012-es rozéborból készült fröccsöt kínáltam.

Ny. F.: Most, hogy a csapatod egy évig ülhet a babérjain, hiszen 650 jelentkező közül lettetek elsők, terveztek-e újabb, különleges receptet 2014-re?

B. T.: Ötletünk már van, de ez egyelőre maradjon titok!

Ny. F.: Köszönöm a receptet!

Ajánlom mindenkinek, próbáljátok ki! Facebook-oldalunkon pedig láthatod a nyertes csapatot is.